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Feb 03, 2024

I rendering esclusivi rivelano una situazione quasi normale

Ecco un Tesla Cybertruck ma con la sua forma triangolare buttata via a favore di un tradizionale design a tre scatole. Il Tesla Cybertruck è l’esatto opposto di tutto ciò che riguarda il design automobilistico moderno.

Ecco un Tesla Cybertruck ma con la sua forma triangolare buttata via a favore di un tradizionale design a tre scatole.

Il Tesla Cybertruck è l’esatto opposto di tutto ciò che riguarda il design automobilistico moderno. Si suppone che un camioncino abbia un design a tre scatole, composto da cofano, carrozzeria e pianale. Il Cybertruck, invece, è un pezzo triangolare di design automobilistico. L'approccio scioccante di Tesla nel progettare il Cybertruck è stato mirato, così come lo è la sua pelle in acciaio inossidabile laminato a freddo, perché il veicolo è diventato un argomento di conversazione. Ma abbiamo deciso di fare il contrario e creare invece un Cybertruck dall’aspetto più convenzionale. Lo rende più attraente da guardare? Immergiamoci.

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Questi rendering digitali, per gentile concessione di Yasid Design per TopSpeed, mostrano un Cybertruck con una tradizionale silhouette a tre scatole in contrasto con la sua attuale forma triangolare. Anche se si trasforma in un pick-up più convenzionale, deve comunque mantenere gli elementi familiari del design Cybertruck, come la barra luminosa a LED a tutta larghezza sui cruscotti anteriore e posteriore del veicolo. Oh, e proprio come l'attuale Cybertruck, questo rendering digitale conserva gli angoli acuti della Tesla, solo che questa volta c'è un maggiore utilizzo degli angoli di 90 gradi poiché ora si è trasformato in una scatola su ruote.

Ciò che questo rendering digitale sembra aver abbandonato è l'esoscheletro in acciaio inossidabile del Cybertruck. Il camion è stato presentato per la prima volta nel 2019, ma è solo quest'anno che Elon Musk ha promesso che la produzione su piccola scala del Cybertruck inizierà finalmente quest'anno. I lunghi ritardi potrebbero essere attribuiti ai pannelli in acciaio inossidabile, che non sono mai stati utilizzati in un veicolo prodotto in serie su così larga scala. C'è una ragione perfettamente valida per questo, perché l'acciaio inossidabile è difficile da modellare in forme (motivo per cui il Cybertruck è privo di superfici complesse). È anche un pezzo di metallo rigido, il che non va bene quando si tratta di sicurezza dei pedoni. L'ultima vettura ad essere prodotta utilizzando pannelli in acciaio inossidabile è stata la DMC DeLorean, e durante il suo ciclo di produzione sono stati realizzati solo circa 9.000 esemplari.

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Grazie al design a tre box di questo Tesla Cybertruck reso digitalmente, il veicolo è diventato più pratico e versatile per l'uso di utilità. La forma triangolare del Cybertruck originale significava che i tipi di carico che potevi trasportare sul suo pianale erano fortemente limitati. La linea triangolare del tetto scorre fino all'estremità del letto, creando una sorta di blocco che limita la forma del carico che potresti trasportare. Creando un letto quadrato con una barra sportiva, la zona letto è stata ampliata e offre così ai clienti una maggiore flessibilità sul tipo di carico che possono trasportare.

Ma c'è una ragione per cui il Cybertruck ha adottato quella forma. La silhouette triangolare lo rende più aerodinamico rispetto al solito pick-up rettangolare e, con i veicoli elettrici, l'aerodinamica gioca un ruolo enorme nella distanza che può percorrere con una carica completa. Parlando di autonomia, Tesla afferma che l'autonomia stimata è compresa tra 250 e 620 miglia, ma con questo Cybertruck progettato tradizionalmente, questo potrebbe scendere a circa 500 miglia. Ancora impressionante considerando che l'attuale campione di autonomia, il Silverado EV, può percorrere fino a 450 miglia secondo l'EPA. Per fare un confronto con altri pickup elettrici, ecco come si comporta attualmente il Cybertruck.

Tesla Cybertruck

Ford F-150 Fulmine

Chevrolet Silverado EV

Rivian R1T

Prezzo consigliato

$ 39.900 (annuncio 2019)

$ 49.995

$ 74.800

$ 73.000

Potenza

805 CV (trimotore)

425 - 580 CV

510 - 664 CV

533 - 835 CV

Coppia

Da definire

775 libbre-piedi

615 - 785 libbre-piedi

829 - 908 libbre-piedi

Dimensioni della batteria

Da definire